［高評価のポイント3］

マツダの高いデザイン性は国産随一

マツダ CX-80「XDハイブリッド プレミアムモダン」。サイズ：全長4990×全幅1890×全高1710mm、定員：6名、エンジン最高出力： 254PS、エンジン最大トルク：550N・m、モーター最高出力：16.3PS、モーター最大トルク：153N・m、燃費：19.0km/L（WLTCモード）、駆動方式：4WD、価格：632万5000円〜／マツダ　www.mazda.co.jp

2日目はマイルドハイブリッドモデル「XDハイブリッド プレミアムモダン」を試乗。神戸の旧き良き洋館の佇まいが残るオーセンテックな街並みに良く似合うカラーリング。

ボディカラーは新色となる「メルティングカッパー」。

おぎやはぎの矢作さんも語っていたが、輸入車にも引けを取らない、マツダの高いデザイン性はほかの国産車とは一線を画す。

フロントグリル右上に冠するのは、縦3本のメッキパーツ「グリルインシグニア」。フォーマルな装いのブローチをイメージしたという。

CX-80は、ほかのクロスオーバーSUVと比べても圧倒的な存在感だ。とはいえ、押し出し全開の“厳つい車”とは違い、あくまでそのルックスは美しく控えめ。



「鼓動デザイン」と謳われるお馴染みの“マツダ顔”とロングノーズプロポーションである。

センターコンソールは12.3インチのセンターディスプレイを採用。大型で見やすく、視認性も良好で、アップルカープレイ並びにグーグルオートにも対応。

インテリアはキルティングを施したスウェード調素材とナッパレザーシートの組み合わせでプレミアム感があり、設えの良さが見て取れる。