“フランス的合理主義”が“心地よいSUV”に
![新型シトロエン「C3」。コンセプトカー「OLI」に沿ったフロントマスクになった。](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/47098/images/editor/b18277d27c49a39e4b474195aca4ade005047392.jpg?w=850)
新型シトロエン「C3」。コンセプトカー「OLI」に沿ったフロントマスクになった。
まずはシトロエン「C3」。
現在日本では2代目が販売されているが、ヨーロッパでは昨年10月に3代目の電気自動車バージョンが、今年4月にはガソリン車他も発表されている。
![全長は約4m。独自の新型サスペンションを備え、「魔法のカーペットのような乗り心地」を提供するという。](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/47098/images/editor/1b52ef1975b978ca2b272db312fa8e902db79836.jpg?w=850)
全長は約4m。独自の新型サスペンションを備え、「魔法のカーペットのような乗り心地」を提供するという。
まるっとしたイメージの2代目に対して、3代目はパキッとした印象に。しかもロードクリアランスが197mmも取られているのだから、もはやハッチバックではなくSUVと言える。
インテリアはすっきりシンプル。メーターパネルがなく、速度などの情報はフロントウインドウの下、左右に走る細いディスプレイに表示される。
![フロントウインドウ下に細長く伸びる「シトロエン・ヘッドアップ・ディスプレイ」。道路から目を離さずに情報が見られる。ステアリング上のスイッチで表示の切り替えなど操作可能。](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/47098/images/editor/d100a97c90679ce2adb6284b7ee39c18a90e9175.jpg?w=850)
フロントウインドウ下に細長く伸びる「シトロエン・ヘッドアップ・ディスプレイ」。道路から目を離さずに情報が見られる。ステアリング上のスイッチで表示の切り替えなどの操作が可能。
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