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いつでも簡単オープン!そのワイルドさが個性に

「なにせひと目惚れして購入したぐらいですから、乗っているだけで楽しいです。ホイールベースはすごく長いんですけど、海沿いの道ではあまり苦にもならないし、むしろ長距離移動ではよく走ってくれます」。

「グラディエーター」の魅力のひとつが、フリーダムトップと名付けられた3ピースモジュラーハードトップ。軽量なハードトップは簡単に取り外しでき、いつでも陽の光と風を浴びることができる。

「荷台もウェットスーツやボードなどを気兼ねなく積めますし、汚れたらホースで水洗いできる手軽さも魅力ですね。頼れるパートナーです」。

村田選手の最初の愛車が、白の『Jeep Wrangler』。世界初の4WD市販車「ジープ」の系譜を受け継ぐ正統派クロカンでもあり、3.6L V6エンジンがもたらす余裕あるパワーは、道を選ばない。どんな波にも立ち向かうプロサーファーに通じるタフさを持っている。

村田選手の最初の愛車、ラングラー。3.6L V6エンジンがもたらす余裕あるパワーは道を選ばない。どんな波にも立ち向かうプロサーファーに通じるタフさを備える。


『Jeep Wrangler』のホイールベースを延長し、ピックアップらしいトラックの荷台を備えたのが『グラディエーター』。本国ではトラック人気は非常に高くSUVよりも使い勝手に優れるが、日本では取り回しに苦労しそうなサイズ。しかしそれが逆に個性となり、魅力となっている。

ラングラーのホイールベースを延長し、ピックアップらしいトラックの荷台を備えた「グラディエーター」。本国ではトラック人気は非常に高く、SUVよりも使い勝手に優れるが、日本では取り回しに苦労しそうなサイズ。しかしそれが逆に個性となり、魅力となっている。



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