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[主な現行車種]

・キックス

コンパクトクロスオーバーSUVで2020年6月30日に発売開始。最も新しい車種となる。パワートレインは「e-POWER」、駆動方式は2WDのみ。モーター特性を活かした加速フィールやアクセルペダルの踏み戻しで車速を調整できる新感覚が走りの魅力だ。
室内空間もリアシートと荷室に余裕を持たせており、特に荷室はコンパクトSUVクラスでは最上位クラスの容量を誇る。
 
・リーフ

初代に比べて大幅に走行距離が延長された2代目は、JC08モードで400kmの航続距離を実現。最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生するパワートレインは、スポーツカー並みの加速を味わえる。
運転支援技術では、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」、駐車時にステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」が備わる。
 
・セレナ

ファミリー層に人気が高い5ナンバーサイズミニバン。プロパイロットや、キーを持った状態でスライドドアの下に足を入れると開閉が可能な「ハンズフリースライドドア」や、全体とハーフバックドア(上側)の2通りで開閉できる「デュアルバックドア」など日常遣いの利便性が人気の一因だ。
「リーフ」や「キックス」と同じくe-POWER仕様も設定されている。
 

・エクストレイル


アウトドアスポーツのユーザーや若者に人気の本格派SUV。シートやラゲッジなどの防水仕様が特徴で、防水ラゲッジは自由に仕切ることができてる。4WDモデルでは、前後トルク配分を電子制御する「インテリジェント 4×4」を採用。
また、急勾配や雪道のような滑りやすい路面を下る時に車速を制御する「ヒルディセントコントロール」やデコボコ道での振動を抑える「インテリジェント・ライドコントロール」も備えた。
 
・スカイライン

日産を代表するセダン。ナビゲーションシステムで目的地を設定し、高速道路の本線に合流するとハンズオフでナビ連動ルート走行ができる「プロパイロット2.0」を搭載している。
パワートレインでは、ハイブリッドのほかに3.0L V6 ツインターボエンジンもライナップ。足回りでは、タイヤ回転速度や操舵角など、さまざまな車両情報を集約させ、約100分の1秒の素早さでクルマの挙動を最適化する「インテリジェント ダイナミックサスペンション」が備わる。
「車のトリセツ」とは……
走行に関するトリセツはダッシュボードの中にあるけれど、各メーカーの車の魅力を紐解くトリセツはなかなか見つからない。だから始める、オートマティックで好きになったあの車を深掘り、好きな理由を探るマニュアル的連載。上に戻る
林田考司=文


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