［現在の主な車種］

現在、マツダ車はすべて海外と同一表記に移行している。またスズキからOEMで供給されている軽自動車も用意されている。
・マツダ2

2019年のマイナーチェンジを機にデミオから車名を変更。同社のエントリークラスとなるコンパクトハッチバックだ。搭載されるエンジンはガソリンの1.5Lと、このクラスでは国産唯一となるディーゼルの1.5L。6速MTか6速ATが選べる。
エントリーながら上級車同様にG-ベクタリングコントロールプラス（※コーナリングの際に、車の加速度をコントロールし車両を安定化。乗員の体の揺れを低減する）や、i-ACTIV AWD（※スリップの予兆を検知して瞬時にトルクを配分。スリップを未然に防ぐ4WDシステム）といった同社独自の最先端技術が投入されているほか、本革シート仕様も用意されている
 
・マツダ3

2019年のフルモデルチェンジを機にアクセラから車名を変更。ハッチバック（ファストバックと同社では呼ぶ）とセダンがある。エンジンはスカイアクティブXの2Lと従来の2Lガソリン、1.5Lガソリン（ハッチバックのみ）、1.8Lのディーゼルがある。これに6速ATと、ハッチバックは6速MTも用意。
「骨盤を立てて座る」という同社が理想とするドライビングポジションを取れるよう、コクピット周りのデザインに特に注力されたモデルだ。
 
・マツダCX-30

2019年にデビューした、CX-5よりひと回り小さいSUV。「都市生活にフィットするサイズ」を意識したという。国内市場では激戦区のカテゴリーで最後発ということもあり、内外装のデザインでも差別化が図られている。
エンジンはスカイアクティブXの2Lと従来の2Lガソリン、1.8Lのディーゼルがある。全グレードに2WD／4WDが用意されている。ディーゼル車は6速ATのみだが、ガソリン車は6速MTも選択できる。