乗りたかったのは、キブンが乗るクルマ Vol.150
2020.09.14
CAR

シトロエンの新型ミニバン「ベルランゴ」が、見た目も使い勝手もツボ過ぎる!

「VAN for LIFE」とは……

バンライフの相棒候補に新しい選択肢が増えた。シトロエン「ベルランゴ」だ。

同車は2019年10月と11月にそれぞれオンライン予約で先行販売されたが、いずれも開始から5時間半で販売予定枠が満杯になったほど、既に注目度が高いマルチパーパスヴィークル。

10月1日(木)より正式にシトロエンのラインナップに加えられる。

シトロエン「ベルランゴ」。本体車両価格312万円〜。

同じフランス車のルノー「カングー」同様、商用モデルもあるが、ベルランゴの場合は「同じEMP2プラットフォームを商用モデルも採用している」という言い方のほうが正しい。

シトロエンが属するグループPSAの新世代プラットフォーム「EMP2」は、ほかにも同社の「C5エアクロス」やプジョー「308」「508」など、SUVやハッチバック、セダン、ステーションワゴンなどに採用されている汎用性の高いプラットフォームだ。

左右にスライドドアを備え、リアシートは幅の等しい独立3座。ライバルと目されるルノー「カングー」に対し、全長は+125mmとなる4405mm、全高は−25mmの1805mm、全幅は−5mmとなる1805mmというサイズ。

また「ベルランゴ」は1.5Lターボ×8速ATを採用し、JC08モードで21.2km/L、WLTCモードで18.0km/Lと低燃費を実現している。

リアシートは個別に折り畳みが可能で、どの席にもチャイルドシートを備えられる。
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大容量! だけじゃない気の利いたラゲージ

ラゲージの大きい。5人乗り時で597Lの大容量を誇り、2列目シートを倒せばなんと最大2126Lに拡大できる。

ラゲージの奥行きは5名乗車時で0.94m、2列目を倒してフルフラットにすれば1.74mになる。さらに助手席も倒すと最大約2.7mとなり、ロングボードを載せることも可能だ。

サーフィンを想定した使用例。ロングボードをこんな風に載せられる。

室内の頭上収納も充実している。

フロント部に備わる大型ガラスルーフ「マルチパノラミックルーフ」の中央には、前後を貫くようにブリッジが走っているが、こちら実は棚になっていて、運転席側/助手席側から自由に荷物を載せられる。

また後席後ろの頭上にも容量約60Lのボックスが備わり、後席側/リアゲート側どちらからでも荷物を出し入れできる。

リアゲートは跳ね上げ式だが、ガラスハッチのみの開閉も可能なので、狭い場所でも荷物を載せたり取り出すことが可能。

ラゲージトレイは2段階でラゲージを上下に仕切ることも可能だ。

ラゲージトレイを上段に設置すると、上段部分の荷物はガラスハッチを開けるだけで取りだししやすくなる。
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キャンパー必見! 純正オプションにカーサイドタープも

そのほか、衝突被害軽減ブレーキや渋滞時も対応する先行車追従型クルーズコントロールなど先進安全運転支援機能も標準装備。

2グレード展開で、上級グレードの「シャイン」には先述のマルチパノラマミックガラスルーフや頭上収納などが備わる。一方「フィール」はこれらや、USBポート付きのセンターコンソールが省かれるほか、ホイールがスチールとなる。

車両本体価格は「フィール」が312万円〜、「シャイン」が338万円〜。さらにシャインをベースにした特別仕様車「シャイン XTRパック」は343万円となる。

また日本販売に合わせて、日本オリジナルの純正アクセサリーも用意された。そのひとつ「カーサイドタープ」はベルランゴの横や後ろに備えられる、エアフレームのタープ。

コンパクトに収納でき、重さも全部で9.2kgと同サイズのタープよりも軽量だ。設営もひとりで5分もあれば可能だという。

ベルランゴのボディ下にもスカートを備えるので、冬も隙間風に悩まされることがない。

キャンプやサーフィンを楽しみながら、思いのままに旅するバンライフを叶える新たな相棒候補。シトロエンらしい、しなやかな乗り心地も旅を快適にしてくれるだろう。燃費もいいし、荷物もたっぷり積める、そして何より格好いい。

サイズはミニバンがいいけど、スタイルにも個性が欲しい! というワガママな人は、ちょっと無視できないんじゃない?

「VAN for LIFE」とは……
バンは商用だけに非ず。「VAN LIFE」という言葉そのままに、家族や友達と、荷物を好きなだけ詰め込んで好きなときに好きな場所へ。そんな流れる雲のような気ままな「車上生活」を実現してくれるバンは、まさに“for LIFE”に使いたい車なのだ。上に戻る

籠島康弘=文

# ギャップ# グッチ# グレゴリー# シトロエン# パン# ベルランゴ
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