スズキ「ジムニー ノマド」の一部仕様変更モデルが、今夏発売された。それに伴い、静岡県富士宮市の朝霧高原にてオンロードとオフロードの試乗会が開催されたので、黒木美珠が試乗&取材をしてきたのでレポート！
改良前のノマドをおさらい
左●ジムニー、右●ジムニー ノマド。
ジムニー ノマドは2025年1月30日にジムニーシリーズ初の5ドアモデルとして発表されるものの、わずか数日で目標台数を大きく上回る注文が殺到し、同年2月3日には一時受注停止になるほどの人気を博したモデルです。
増産体制を整えたことで、26年7月に一部仕様変更の発表とあわせて、受注再開がされました。
本モデルの特徴は、3ドアの「ジムニー シエラ」が持つ悪路走破性の高さや頑丈なフレーム付きの車体、見切りのいいボディデザイン、無駄のない機能美などを踏襲している点にあります。そのうえで、高い乗降性や居住性の高さ、室内・荷室の拡大を実現した、ジムニーシリーズで唯一となる5ドアボディを与えられているのが最大の特徴です。
商品コンセプトは「本格的な悪路走破性を持つ5ドア コンパクトクロカン4×4」。プロユーザーや、日常でジムニーの走破性を必要とするお客様がメインだったジムニー シエラから裾野を広げ、ジムニーの性能やスタイルに憧れを持つライトなユーザーに向けても間口を広げた商品といえます。
これまでのジムニーは、後席へのアクセスや居住性が決していいとは言えませんでしたが、5ドアになったことで日常的に後席にも人を乗せたいファミリー層などを取り込みやすくなりました。
乗り降りのしやすさに加え、全長とホイールベースをそれぞれ340mm延長し、後席の居住性とラゲッジスペースを拡大。悪路走破性を最優先にしてきたジムニーの世界観はそのままに、日常の使い勝手や同乗者の快適性を底上げした一台に仕上がっています。
デザインはシエラの武骨なスタイリングを踏襲しつつ、フロントまわりに違いを持たせているのもポイント。
シエラが樹脂バンパーを採用するのに対し、ノマドはグリルをメッキ加飾で仕立て、より落ち着いた表情に。車両サイズは全長3890mm、全幅1645mm、全高1725mm、ホイールベース2590mm。最小回転半径は5.7mで、シエラの4.9mに比べるとひと回り大きくなるため、Uターンや狭い駐車場での取り回しには多少の慣れが必要です。
ボディカラーは、2トーンルーフを組み合わせられる2色と、モノトーン5色をあわせた全7色をラインアップ。今回撮影した個体が纏うグラナイトグレーメタリックは、今回の一部仕様変更のタイミングで追加された新色です。メタリック感のある仕立てで、シエラで展開しているグレー系の色とは異なる表情に仕上げているとのことでした。
インテリアは“道具感”のあるデザインでまとめられ、水平基調のダッシュボードを採用。5ドア化によって後席にゆとりが生まれ、大人4人が乗り込んでも窮屈さを感じにくいのが美点です。
荷室は奥行590mmを確保し、シエラと比較すると350mmアップ。リアシートを起こしたままでも、日常の買い物程度なら十分にこなせる容量です。
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