自動車メーカーが異業種とコラボレーションすることはよくある話。
なかにはブランド名だけ冠したようなプロダクトもあるが、ここで取り上げるプレミアムブランドの“海遊びギア”は、どれもが各社ガチで取り組んだ最高峰プロダクト。
これまでにない海遊び体験をしたい人に贈るプレミアムカーブランドのギアを紹介しよう。
「海のスーパーカー」ランボルギーニの水中スクーター
ランボルギーニ × カヤゴAG「SEABOB SE63」。
ランボルギーニが“海のスーパーカー”を作るために手を組んだのは、カヤゴAG（CAYAGO AG）。スーパーヨットにもよく積まれている、爽快な電動水中スクーター「SEABOB」を製造するメーカーだ。
水の中をジェット推進で駆け抜ける「シーボブ（SEABOB）」に、ランボルギーニは“スーパースポーツカーのようなハンドリング”を求めた。
そこで両社は既存のシーボブを再設計。チタンやマグネシウム製の技術部品に加え、駆動系にはカーボンファイバー製モーターシャフトを採用した。さらに、走行安定性を向上させるために新たにウイングシステムも装備。
写真のオレンジ（アランチョ・エゴン）をはじめ船体カラーはランボルギーニ純正カラー6色から選べる。
もちろん、既存のシーボブの約2倍となる、史上最高の6.3kWという強力モーターを搭載。また、ランボルギーニのデザイン言語を用いた、シャープなフォルムもスペシャルコラボ製品ならではだ。
オプションのパフォーマンスボード（寝そべるための追加ボード）を備えると、水上を飛ぶように滑走できる。
こうして、スピードを愛し、操る楽しさを追求する人々のための特別な水中スクーター、ランボルギーニ仕様の「SEABOB SE63」が誕生した。間もなく、一部のSEABOB販売店から発売される予定だ。
「海のモンスターマシン」ブラバスの電動ジェットボード
ブラバスでおなじみの斜めパターンを施したソフトデッキパッド。
ブラバスは水の上を立ったまま疾走できる電動ジェットボードを製品化。タッグを組んだのは同製品の専門メーカーであるスウェーデンのアウェイク（Awake）社だ。
日頃メルセデス・ベンツ Gクラスなどのハイパフォーマンス化に熱心なブラバスだけに、電動ジェットボードもモンスター化している。
ハンドコントローラーで「ブラバスモード」を選ぶと水上を最高速度55km/hで滑走可能。しかも停止状態から50km/hに達するまで、わずか3秒。慣れていないと振り落とされそうな加速力だ。
ブラバス × アウェイク「ブラバス シャドウエクスプローラー“One of 77”」。
ボディはフルカーボンファイバー製。もちろん従来のアウェイク製品から進化させ、剛性や耐久性、操作性……すべてがブラバス水準まで高められた。
赤いライトが噴射口に仕込まれているので、まるで飛行機のジェットみたいに火を噴いているかのよう。
その“海のモンスターマシン”の名は「ブラバス シャドウエクスプローラー“One of 77”」。名前の通り、世界限定77台で現在販売中だ。
「海のプレミアムハンドメイド」ベントレーのサーフボード
ベントレー × オッター・サーフボード×マーニー・レイズによるビスポークサーフボード。
ベントレーは顧客層に極上の海遊びを提供するべく、唯一無二のサーフボードを作成。パートナーは、英ライフスタイルブランドの「マーニー・レイズ」と、木製サーフボード工房の「オッター・サーフボード」だ。
ベントレーの熟練職人のアドバイスのもと、ボードの仕上げ材として選ばれたのは、ハワイ産のコア（マメ科アカシア属）材。同社の車のウッドパネルにも用いられる銘木だ。
コーンウォールでサーフボードを作成するジェームス・オッター氏。
これをまずベントレーが、かつてのフラッグシップ「ミュルザンヌ」以降は用いられなかった、恐ろしく手間と時間のかかる伝統的手仕事で最高の突き板シートに仕上げた。
これがサーフボードの名職人オッター氏の待つ英国コーンウォールへと届けられると、彼は石油由来の接着剤等を使わない、独自のサスティナブルな方法で製作開始。こうして世界に1枚だけのサーフボードが誕生した。
コーンウォールの海でシェイクダウン（初乗り）を行うマーニー・レイズ創設者のリンジー・ホランド氏。
このプレミアムハンドメイドはチャリティオークションに出品され、3100米ドル（約45〜46万円）で落札された。収益の全額は、障害者向けにサーフィン体験を提供する「Surfability UK」の活動資金として寄付されている。
それにしても、このサーフボードを手にした人は今ごろ、気持ちよく波乗りしてるのだろうか。落札した人がうらやましい。
