心地よい姿勢は、一人ひとり違う

e:HEV RS BLACK EDITIONに標準装備される電動パノラミックサンルーフ。開発では、後席から見上げたときの姿勢も含めてリクライニング角度を検証した。

8段階リクライニングは、豪華さを演出するための数字ではない。開発を進めるなかで、「2段階では足りない」という結論にたどり着いた結果だった。

「心地よいと感じる姿勢は、身長や体格によって一人ひとり異なります。そのため、リクライニングを2段階に限定するのではなく、より細かく角度を調整できる仕様を採用しました」（ホンダ担当者。以下、カギ括弧内同）。

開発では、約190cmの大柄な人でも快適に過ごせることをひとつの基準に設定。後席を最後端までスライドさせた状態でどこまで倒せば空間を最大限に活かせるのか、さらにパノラミックサンルーフを見上げた際に、開放感と無理のない姿勢を両立できる角度まで細かく検証したという。

さらに、乗員だけでなく荷物を積む場面も想定しながら角度を繰り返し検証。その結果、後席まわりの改良のなかでも、乗員の満足度にもっとも大きな差が表れたのが、この8段階リクライニングだったという。