ワーゲン初のフル電動SUV「ID.4」を安東弘樹がレビュー「ちょうどいい実用電動車の大本命」

「クルマスター☆安東弘樹のDRIVE TALK」とは……
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フォルクスワーゲン初のフル電動SUVとして登場したクロスオーバーBEV「ID.4 プロ」。上位グレードのProは82kWhバッテリーを搭載し、一充電走行距離は587km（WLTC）。最高出力286PS、最大トルク545N・mへ進化しながらも、走りは過剰ではなく自然で扱いやすい。

150kW級急速充電にも対応し、日常からロングドライブまで安心。初めてBEVに乗る人や、家族で使える実用性も重視したい人におすすめだ。

派手すぎず、中身は最先端！“遊び心”を満タンにしてくれる

528万7000円〜／フォルクスワーゲン　0120-993-199

——今回お届けするのは、クロスオーバーＢＥＶ（バッテリーＥＶ）の大本命、フォルクスワーゲン ID.4です。

安東　ついに来ました、このID.4、しっかり進化しているみたいですね。今日は突然ですがフォルクスワーゲン ジャパン製品広報の中村康宏さんに来ていただきました。

——連載初の試みですね。この企画はいっさいの“忖度ナシ”でお伝えしておりますので。安東さん、中村さんくれぐれもお願いします。

中村　はい（笑）。ご紹介ありがとうございます。このID.4は今年1月に改良が行われたばかりの新型モデルで、主な進化ポイントは4つ。「パワー」「急速充電性能」「インテリア」そして「ドライブモードセレクター」です。



安東　はい。まずパワーアップが大きいですよね。従来比82馬力アップの286馬力、最大トルク545N・m。この数字だけでもワクワクします。

——さすがスペックマニア！

中村　しかも後輪駆動で、ぜひ乗り味もご体感いただきたいです。自信を持っておすすめしますよ。

——期待を裏切るほどですか？

中村　ええ、いい意味で。“電気ドーン！”じゃないんです。



安東　さきほど少し乗ったんですが、これが本当に自然な乗り味でした。

——545N・mなのに驚きです。

中村　さらに大容量の150KW急速充電にも対応しています。

安東　それは大きいですね。経路充電の不安が減ると、移動の自由度が変わりますからね。

「センターコンソールのステッチとかも、僕は好きです。ソフトパッドは合皮だと思いますけど、色使いとか、このブラウンもいい。室内の一つひとつのデザインが好み。ドアノブもデザインコンシャスでありながら、実用性が失われていないのがいいですね。毎日触れる部分だからこそ、この質感は効いてきますし、ちゃんと安心感があります」。

——内装はいかがですか？

安東　12インチのモニターも、ちょうどいいサイズですね。見やすくて、動きもサクサク。最近は大きすぎる画面も多いですが、これはバランスがいいと思います。それと、ドアノブの握りやすさや、ステッチ、素材感もいい。こういう部分って、毎日乗る人には特に効いてくる。



——「いいこと」ずくめ。もうこれは答えが出てますね〜。

安東　いや、ちゃんと走らないと終われませんよ。さぁ、行きましょう。

中村　あ、一旦私はここで失礼します。行ってらっしゃい！