軽自動車初のストロングハイブリッド

ダイハツ K-VISION。

見た目は次期型タント。パキッと角張っていて、未来感もあるなぁ〜なんて見ていたら、実は見所はボンネット下にあった！

現在も小型モーターが備わるマイルドハイブリッドを載せた軽自動車はある。しかし、それとは異なり、ダイハツの「K-VISION」はトヨタプリウスのようにモーターだけでも走れる、いわゆるストロングハイブリッドを搭載するのだ。

同社は1.2Lエンジンで発電してモーターを駆動させる「eスマートハイブリッド」をロッキーに搭載済みだが、それをより小型化して軽自動車に搭載するという。

ダイハツ車を示すDマークではなく「DAIHATSU」なのがいい。

もちろん低燃費。しかも、災害時等にスマートフォンの充電など避難生活に必要な電力を、最大4日間給電してくれる。小さいけれど心強い。最近は「軽でも電気」な風が吹き始めているが、「軽でもHV」ができるんだと、エンジン車の底力を見せつけてほしい。

コツコツとアップグレードしていく楽しみがあるスバル車

スバル パフォーマンスB STI コンセプト。

市販車のインプレッサをベースにしたからだろう、一見すると市販車に見えるスバルの「パフォーマンスB STI コンセプト」。その中に水平対向4気筒ターボ×6速MT×AWD、レースで磨いた空力パーツなど、同社の“熟練アイテム”が載せられている。

同社としてはBRZでは物足りない、スバルらしい激アツ車が欲しい、という人々に向けたコンセプトカーらしい。そうなると価格は高くなる!?と思いきや、同社はエントリースポーツとして考えているようだ。

車名の「B」はボクサーエンジン（水平対向エンジン）から取ったようだ。

展示されたコンセプトカーはいわば「全部載せ」で、価格も高くなるが、例えば最初は足回りパーツの価格を抑えたモデルを購入し、その後に好みや予算に応じてコツコツとアップグレードしていく、みたいな世界観を目指しているらしい。

果たして、どんなエントリー車になるのか、スバルの技術者魂に期待したい。