2ドア車から美しいSUVへと転生した「カプリ」
もうひとつの名作とはフォードの「カプリ」。といっても、その名を知らない人もいるだろう。
フォード「カプリ」。BEV（電気自動車）＆SUVとして復活した。
なにしろ日本でフォードといえば「マスタング」や「エクスプローラー」、古いところでは「ブロンコ」、リンカーンブランドの「ナビゲーター」といった“アメリカン”が有名だが、カプリはヨーロッパ・フォードが手掛けた車だったから。
アメリカで初代マスタングが大ヒットしたことを受け、ヨーロッパでもロングノーズの2ドアクーペを成功させようと登場したのがカプリ。
ヨーロッパ市場に合わせてダウンサイジングされた、ミニ・マスタングのようなモデルだった。1969年に登場した初代は論見通りヨーロッパで大ヒットし、以降1986年まで3代に亘り販売された“名作”なのだ。
センターディスプレイはドライバーの身長に合わせて角度を調整できる。
そんなカプリの名が久々に復活するという。ただし2ドアクーペではなく、SUVスタイルで。
といっても、そこはカプリを名乗る以上、歴代カプリのように、美しいクーペのようなフォルムが与えられている。
通常時のラゲッジ容量は日産「エクストレイル」とほぼ同じの572L。
一方で、ステアリング奥に速度等を表示するディスプレイと、ダッシュボードの中央に14.6インチの大きなディスプレイが備わるインテリアは、一気に時計を進めた先進的なデザインが与えられるようだ。
全長は約4.6mだが、全幅はミラーを畳んでも1.9m超あるので、日本で乗るには少し気を使いそう。
パワートレインはBEV（電気自動車）のみで、後輪駆動の2WDと、4WDがある。満充電での航続可能距離は2WDが627km、4WDが592km。
バング＆オルフセンのサウンドシステムも選べる。
イギリスのサイトをチェックすると、今年後半から注文可能とあり、4万2075ポンド（約794万円）からのようだ。
残念ながら現在日本ではフォードの正規輸入販売が途絶えているが、その分これに乗っていれば街中で目立つこと請け合いだろう。
