見栄えもともなった3代目
ピックアップトラックというと日本ではいまだ産業用イメージが強い。米や豪では人気らしいが、それはあの大地があってこそ。日本なら北海道くらいでしか活用できるイメージがない。
トライトンも初代こそ日本で売ったものの、2代目の導入はなし。市場がなかったのだ。トヨタ ハイラックスがまずまずの人気を博するとはいえ、そんな事情も大地も変わっていない。
では、なぜ今再び挑戦するのか。多目的SUV人気という追い風もさることながら、それはたぶん車の出来に自信があったから。
正直、前2世代のトライトンは日本人の心にまるで刺さらなかった。
三菱車全般に言えることだが、内外装のデザイン性がイマイチ。三菱の世界戦略車だから性能は折り紙つきなのだけれど、新たな市場を開拓する力がその見栄えにまるでなかった。
ところがどうだろう。3代目となった新型はなかなか豪勢な面構えではないか！これなら街中で番長気どりの国産ミニバンやドイツ製SUVの向こうを立派に張れる。もちろん乗っても悪くない。
ちなみにトライトンはタイ製。タイは世界で3番目に大きいピックアップ市場で、若者たちはこぞってトラックに乗り、ワンメイクレースだってあるらしい。
 | モータージャーナリスト
西川 淳
フリーランスの自動車“趣味”ライター。得意分野は、スーパースポーツ、クラシック＆ヴィンテージといった趣味車。所有する愛車もフィアット500（古くて可愛いやつ）やロータス エランなど趣味三昧。 |
