EVの資産価値は疑問符。実用車と割り切るべし

「トヨタのクラウン（スポーツ） RS PHEV」

サトー　ほかに気になることは？

三橋　ズバリ、資産価値としてはどうなんでしょうか。リセールバリューが低い、なんて話もよく聞きますが。

渡辺　あ〜、それは期待できない。

西川　EVのバッテリーって、ガソリン車の何に当たると思います？

三橋　え、ガソリンでは？

「ミニのミニ カントリーマン SE オール4」

西川　それは動力源である電気。バッテリーは動力、つまりはエンジンなんです。ガソリン車のエンジンは、確かに経年劣化するけれど、大きな故障なしに性能が低下することはそうそうない。それにオーバーホールすれば回復する。

けれどスマートフォンがいい例で、バッテリーはどんどん劣化するからね。交換もできなくはないけれど、気軽にできる金額ではない。

サトー　その改善を期待できる、長寿命バッテリー技術も出てきてはいます。ただ、いくら技術開発が日進月歩とはいえ、それが普及する頃には水素エンジンや合成燃料、完全自動運転といわれる自動運転レベル5といった、より新たな技術が出てきているかもしれない。先を見るとキリがないですね。

三橋　な、なるほど……EVに対して、いろいろ期待し過ぎていたのかもしれません。万能ではないんだ。

サトー　あれ、テンション下がってる（笑）。

西川　ちょっと難しく考え過ぎかも！