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指揮者3人によるグッドEV・3選

ボルボのEX30

「ボルボのEX30」


リア駆動で爽快に走る「気持ちいいクルマ!」と太鼓判を押す。

リア駆動で爽快に走る「気持ちいい車!」と太鼓判を押す。


西川 まず、ボルボ EX30は、車の新しい操作性を体感できるし、デザイン性も見事。必見です。

「BMWのiX1 xDRIVE30」西川印、2台目は豪快なキドニーグリルをアイコンとしたデザインが印象的な、iX1。「BEVながらエンジン車と変わらない操作性を上手に再現している点が、ノスタルジー派としては魅力」。

「BMWのiX1 xDRIVE30」西川印、2台目は豪快なキドニーグリルをアイコンとしたデザインが印象的な、iX1。「BEVながらエンジン車と変わらない操作性を上手に再現している点が、ノスタルジー派としては魅力」。




次にBMWのiX1。このメーカーらしいスポーティなハンドリングが魅力で、エンジン車と何ら変わらない感覚で操作できる。いい乗り味ですよ。

「トヨタのクラウン(スポーツ) RS PHEV」シリーズ初のPHEV。専用装備のスポーツシートに対して西川さんは「実際、東京⇄京都間で乗ってすごく楽だった」と感動。昭和のおじさん車というイメージは既に過去のものなのだ。

「トヨタのクラウン(スポーツ) RS PHEV」シリーズ初のPHEV。専用装備のスポーツシートに対して西川さんは「実際、東京⇄京都間で乗ってすごく楽だった」と感動。昭和のおじさん車というイメージは既に過去のものなのだ。




トヨタのクラウン(スポーツ) RS PHEVは、何よりシートの作りが良くて長距離移動がラク。車作りにマジメだな〜と感心しました。


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