気持ちを“Reboot”してくれるクロスオーバー「bZ3C」
![トヨタ「bZ3C」。車名の末尾の「C」はおそらく「クーペ」を意味か!? ルーフの突起は最新の運転支援システムを支えるセンサーのひとつだろう。](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/46769/images/editor/c42b68e311d2df5a91695693c0d43909f542c689.jpg?w=850)
トヨタ「bZ3C」。車名の末尾の「C」はおそらく「クーペ」を意味か!? ルーフの突起は最新の運転支援システムを支えるセンサーのひとつだろう。
鮮やかなイエローの「bZ3C」は、クーペSUVといったスタイル。
中国では既にセダンタイプの「bZ3」が販売されているが、車名やフォルムから、そのクロスオーバータイプだと思われる。ちなみにbZ3は、プリウスより若干大きいセダンだ。
同社が「ハンマーヘッド」と呼ぶ、新型プリウスでお馴染みのフロントデザインが採用されているが、よく見ればリアにもハンマーヘッドが配置されている。
![トヨタや一汽トヨタなど日本と中国の計4社で共同開発されたbZ3C。](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/46769/images/editor/c63de24aae33df80315727aeea6a83025309626d.jpg?w=850)
トヨタや一汽トヨタなど日本と中国の計4社で共同開発されたbZ3C。
クーペ風でお尻にもハンマーを備えるなど攻めたデザインなのは、恐らくbZ3Cが中国のZ世代をターゲットにしているからだろう。
![ステアリング奥のディスプレイとダッシュボード中央のディスプレイくらいしか見当たらない、シンプルなbZ3Cのインテリア。シフトレバーはダイヤル式!?](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/46769/images/editor/9c9444a7388c0bb0010745fc5b311e9d4139e35f.jpg?w=850)
ステアリング奥のディスプレイとダッシュボード中央のディスプレイくらいしか見当たらない、シンプルなbZ3Cのインテリア。シフトレバーはダイヤル式!?
開発コンセプトは「Reboot」。パソコンでリブートといえば再起動だが、bZ3Cは「車に乗ったとき、車で移動するときの気分転換」という意味でこの言葉を用いたそうだ。
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