撮影車両は「カングー クレアティフ（ディーゼルエンジン）」全長4490×全幅1860×全高1810mm、総排気量1460cc、燃費17.3km/L（WLTCモード）、乗車定員5名。419万円／ルノー・コール 0120-676-365
「カングー」は1997年に欧州で発売され、2002年には累計生産台数100万台を突破したルノーの大ヒット作。
彼の地フランスでは“働く車”として活躍、商用車のうちの半分をカングーが占める人気ぶりだ。日本では乗用MPV（マルチ・パーパス・ビークル）、つまり“遊べる車”としての人気が高く、ヨーロッパのプロ仕様に作られた優れた道具を、趣味や遊びで使う人が増えているのだ。
約14年ぶりの完全新設計となった新型は、ボクシーとなったデザインに加えて、快適な車内空間と走行性能を確保。運転支援機能も強化され、全方位的にアップデートを施した。
ここ日本においては愛くるしいルックスとパッケージ力でアウトドアはもちろん、実はこれまで多くの愛犬家の車としても人気を博しているのだ。
“楽しい”が広がる最大2800Lの荷室
カングーは欧州では「ルドスパス」と呼ばれている。
ラテン語で“遊び“を意味する「LUDOS」と、フランス語で“空間”を意味する「ESPACE」を組み合わせた造語が「ルドスパス＝LUDOSPACE」で、“遊びの空間”を意味しているのだ。
ヒンジをリリースすれば180度開くダブルバックドア。
そう、まさにこの広い車内空間は、アクティブ派にとっての遊びの空間。家族や仲間を乗せ、あれこれギアを積み込み、山へ海へと運んでくれる。
広さのぶんだけ、楽しさも広がるのだ。
黒バンパー&ハーフキャップ付きスチールホイールの日本専用仕様となるグレード「クレアティフ」。ギア感を重視する人におすすめの仕様だ。
全長が先代と比べ、210mm伸びたことで室内空間は更に広くなり、荷室空間は775Lに。リアシートを倒した2名乗車時では、2800Lの圧倒的な広さを確保。
専用アクセサリーも充実。ラゲッジハードマット（2万1780円）を追加すれば、汚れを気にせずラフに使える。
後席は大人3人が座れる3座独立式6：4分割シートを採用。
後席を倒せばほぼフルフラットになり、車中泊にも対応。前席背もたれには「フロントシートバックテーブル」が組み込まれており、前席天井のオーバーヘッドコンソールや、インパネ回りの収納も重宝する。
まるで、カングー自体がテントや収納ボックスになる、使い勝手のいいキャンプ道具のような存在だ。
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