■CE 04
CE 04。家庭のコンセントを使って、カラの状態から4時間20分で満充電できるから、帰宅後に充電すれば翌朝にラクラク乗れる。オプションの急速充電器を使えば1時間に短縮できる。上記CE 02はまだコンセプトモデルだが、2017年の「Concept Link」から開発が続けられ、ついに2022年にヨーロッパで市販化予定なのが「CE 04」だ。
本国では1万1990ユーロ（約154万円）というプライスが掲げられている。
前後ともLEDライトを装備。コーナリング時に曲がる先を照らすアダプティブ・ターニング・ライト「ヘッドライト・プロ」が標準装備される。同社のスクーターだけでなく、ほかのどのスクーターとも異なるスタイルのCE 04。
最高速度は120km/hで最大航続距離は130kmと、長距離ツーリングには向かないが、通勤や普段用には十分使える都市型電動スクーターだ。
現行の同社のスクーターと比べて見ると、例えばC400GTの35N･mより大きな60N･mというトルクを発揮。だから出だしから一気に加速でき、0-50km/hがわずか2.6秒しかかからない。
走行安定性を高めるASC（オートマチック・スタビリティ・コントロール）は標準装備。DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）もオプションで用意されている。エンジン車と比べ電動車はパーツが減るためだろう、ヘルメットを足元の照明付き収納スペースにしまえる。だから座ったままヘルメットを出し入れすることが可能。
走行モードをエコ／レイン／ロードの3モードから選べ、力強い走りを楽しめる「ダイナミックモード」もオプションで用意されている。
標準装備される液晶ディスプレイには速度やバッテリー残量表示のほか、ナビゲーション機能も備えられている。未来的なデザインに機能、そして“駆けぬける喜び”まで加味されたこのCE 04、実はすでに日本の
公式HPにも掲載されている。
まだ日本での価格や発売時期こそ公表されていないが、このまったく新しいBMW、もしや日本にもカミングスーン!?
3/3
