タイヤメーカーが生んだスペシャルカー
マイバッハ エクセレロ（約8億円）エクセレロはマイバッハ57がベースのワンオフモデル。依頼主はタイヤメーカー、フルダ（グッドイヤー子会社）だ。
同社のエクセレロというタイヤの開発プロモーションのために発注されたという。
エクステリアからマイバッハ57を“読み取る”ことは不可能で、ベース車の4ドアサルーンから2ドアクーペに変更され、ダウンフォース確保のためリアには自動でせり上がるウィングを備えていた。
ちなみにリアのウィングは左右フェンダーの延長線上、そしてリアガラス後ろ、と3枚ある。V12ツインターボエンジンの排気量は5.5Lから5.9Lに拡大され、最高出力は690ps、最大トルクは1000Nm。フルダ社の23インチタイヤを装着したエクセレロは、イタリアのナルドサーキットで最高速度351.45km/hという記録を樹立した。
今となってはさほど驚かない数値かもしれないが、この車が発表された2005年当時は衝撃的な速度であった。
なお、内装はリアシート部分にヘルメット置き場が設けられていたり、Cピラー右側にダミーの給油口を備えていたり、ショーカーとしてのギミックも完備。
内装はマイバッハ譲りだが、細かいところはプロモーション用のショーカーゆえに荒いと言われている。
それでもフルダから一般に払い下げられた（市販された）価格は780万ドル（約8億円）というマンションが建てられるような価格だった。
古賀貴司（自動車王国）=文
