マイバッハ初のSUVは、最強にして超絶ゴージャス

メルセデス・マイバッハ　G65ランドレー
2017年、メルセデス・マイバッハが世界限定99台で投入したのが、メルセデス・ベンツGクラスベースのG65ランドレーだ。
価格は約90万ユーロ。2016年に期間限定で販売されていたG550 4×4²がロングホイールベース化されたモデル……だけにとどまらなかったのがこの車のポイント。
そもそもノーマルのG550に対して最低地上高を460mmも取り、渡河深度1000mmと悪路走破性を高めたのが限定車のG550 4×4²。
これにメルセデス・マイバッハS600と同じ最高出力630ps／最大トルク1000NmのV12ツインターボエンジンを搭載。リアシートもベンチシートではなくメルセデス・マイバッハS600と同じ2席独立シートが備えられたという武骨な見た目にすぐわない豪華っぷり。

「ランドレー」と呼ぶだけあって、Bピラー（フロントドアとリアドアの間の車体の“柱”部分）から後ろにかけて電動開閉式の幌を装備。また、後席のプライバシー保持のためにフロントシートとの間にパーテーションも備えられていた。
そして、SUVにマイバッハの名称が付けられたのは実はこれが初。
とはいえ、Gクラスは軍用車にも転用された出自を持ち、マイバッハもその昔、軍用車のエンジン生産に携わっていたなど、実は両者の繋がりはないわけではなかった。

最強にして超絶ゴージャス。スリリングなアドベンチャーも優雅に楽しみたい方には、打ってつけかもしれない。
 
古賀貴司（自動車王国）=文