「自転車ライフ 2.0」とは…… 生活様式の変化とともに、急速に注目を集めつつある自転車。「ママチャリ以来、ご無沙汰です」という大人も多いだろうが、その間に自転車事情も一変、大きな進化を遂げている。
そこで、日本最大級のスポーツサイクル専門店、ワイズロードの協力を得て、今、本当に乗るべき自転車は何かを紐解いてみた。
![](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/27174/images/editor/7e4ae11c01378840083590493466ecceafbab51e.jpg) | 話を聞いたのは… 大澤知秦さん ワイズロード屈指の自転車愛を持つ男。現在乗っている愛機は、ロードバイクが『オルベア』のオルカ、グラベルロードバイクが『ボムトラック』のフック2。 |
自転車デビュー=クロスバイクの理由
気軽に街乗りしたいなら、やはりクロスバイクがオススメだ。
クロスバイクとはスポーツバイクの一種で、フラットなストレートハンドルだから無理のないライディング姿勢を保て、高い安定感が得られる。
フラットハンドルで乗りやすさとスピードを両立するクロスバイク。レースなどで使われるロードバイクよりもタイヤが太くてタフだが、ママチャリよりも断然速いスピードが出せる、まさにオールマイティな存在だ。今回はさまざまなメーカーのなかから、5万円台で買える人気エントリーモデルを5つ厳選してもらったゾ。
①クロスバイク界のリーバイス
「ジャイアント」のエスケープR3
![](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/27174/images/editor/577031b3e9cb0e383e97752b95bc884e6f95340c.jpg)
真っ先に名前が挙がったのは、台湾発の実力派「ジャイアント」。ファッションで言えばリーバイスに当たるほど、クロスバイク界では王道のメーカーである。
「コスパが良いとはよく言われますが、ライディング能力も確かです。車体は軽量で乗りやすさも抜群ですから、初めての人でも扱いやすいと思います」。
5万2000円/ジャイアント(ワイズロード 新宿クロスバイク館 03-5312-1485)さらに大澤さんは、“501”的なモデルに次を挙げる。
「手始めに選ぶならエスケープのR3がいいのではないでしょうか。10.7㎏と軽量で(一般的なクロスバイクが約12㎏)、今年はフレームの形状を変えたり、タイヤをこれまでの28mmから30mmに太くしているので、いっそう乗り心地が良くなっています」。
![](https://images.oceans.tokyo.jp/media/article/27174/images/editor/e22bccd655fb68a26a5a08ec69049815017ed52a.jpg)
「ジャイアントもそうですが、最近ではディスクブレーキ(写真右)を採用しているところも増えてきました。もともとマウンテンバイクで使用されていたブレーキシステムで、銀色のローター部分を挟むことで減速します。ホイールを挟んで減速する、一般的なVブレーキシステム(写真左)よりも少力で止まることができ、雨天でも制動力が落ちにくいので安心です」。
その分やや予算も上がるが、新しいモノ好きはぜひトライを。
2/5