ミッドレングスを車で例えるならクラウン。その心は？
［市東さんのサーフボード］波を駆けぬけるスピード感が爽快なミッドレングス・シングルフィンモデル「スタイルマフィア」。重厚な直進性と軽快な操作性をバランス良くブレンドしてあり、波のコンディションを選ばずに幅広く遊べる。使うサーファーのレベルや体格、好みに合わせて、サイズやカラーなどはカスタムオーダーが可能だ。200.7×54.61×7.3cm 19万3000円〜／レイジーボーイスキル 0475-76-1401──お持ちいただいたボードは、見た目からして格好いいですよね。市東 見た目でいえば、樹脂を色付けしたレジンカラーが特徴かな。ファンボードではそういうカラーリングはなかった。同じ形のボードでも、明るい色にするか暗い色にするのかでまったくイメージが変わるから、そういうところでも楽しめるよね。
──ミッドレングスでは、どんな乗り方をすればいいんでしょう？市東 大きなターンで波をつないで、グライドしながらラインを通すだけ。シンプルだよね。
吉川 波に合わせるという、ベーシックなサーフィン。基本に忠実なところを追求できる。そこからハイパフォーマンスに行くか、クラシックに行くか。それがショートボードとロングボードの区分けだと思う。
──サーフィンの真ん中から入っていって、楽しさを感じられる。吉川 そう。基本を学びやすい。
市東 サーフィンがうまくなる要素が詰まってるよ。
［吉川さんのサーフボード］余裕のあるテイクオフからスムーズで大きなラインを描ける、吉川プロのシグネチャーモデル「シルキー」。フィンの組み合わせによってさまざまな乗り味を楽しめるように、センターとサイドにフィンボックスがある仕様だ。こちらのボードも、もちろんオーダーメイド可能。218.4×52.5×6.8cm 17万8000円〜／サン ウェーブ（カルホルニアハワイプロモーション 0475-42-4626）──なんとなくわかってきました！ で、もっとわかりやすく、ミッドレングスを車に例えると車種は何ですか？市東 車に例えるなら、高級セダン……クラウンみたいな感じ。乗りやすい。
──優雅（笑）。市東 免許取りたての人がマニュアルのスポーツカーを運転するって難しいじゃん。設定がシビアだし、運転の技量もいる。それがショートボード。サーフボードも一緒だよね。クラウンならゆったりとクルージングできる。
──ロングボードを例えるならば？市東 バスに近いよね。そこまでいっちゃう。乗用車ではない。
──そう考えると、乗りやすいのは断然クラウンですね。吉川 一般的な高級車だよね。
市東 乗り心地もマイルドで。
吉川 ちょっと家庭的な（笑）。
3/3
