アクティブなオフ旅の帰り道こそ、リラックスできるALENZA LX200の真価を感じる

今日はリラックスが目的のバケーションだったので、サウナも満喫。

富士クラシックホテルに近接するサウナヴィラGEN.では、プレミアムなロケーションでの、とびきりの外気浴が待っている。

「いつもはゴルフのあとは大浴場だけで済ますんだけど、今日は特別に。天気にも恵まれて、富士山がバッチリ見えて、もうサイコー！」。

実際に丸一日運転してみて、ALENZA LX200に関する印象は変わっただろうか。



「クルマと道路は、唯一、タイヤを通じてのみ接しているじゃないですか。だからタイヤ次第で運転のフィーリングは大きく変わるはずです」 。

とりわけ車重が重く、重心も高くなりがちなSUVはタイヤへの負担が大きく、安全性を大きく左右する。

「運転席ってある意味でプライベートな空間でもあるわけですからね。その空間が、よりパーソナルで親密なものになるなら、タイヤに予算を割くのはかなり理に適っていると思うんです。ロードノイズを増幅させない。フラつきが少なくなる、荷物を積んでも安定する……そこはもう絶対に、確実に」。

乗り味に加え、燃費性能の向上も見逃せない。ブリヂストンの試験によると、サステナビリティを高めながらゴムの配合の最適化も進め、従来品との比較で転がり抵抗が18%減少したとのこと。

「LX Aqua Techゴム」により、コンフォートなドライビングフィールながらウェット性能も大幅に向上。ウェットブレーキ制動距離において従来品対比15%短縮、ウェットグリップ性能は全サイズaグレードを達成と、日本の夏場の運転環境下でも信頼が置ける。

荒れたアスファルト舗装路でのロードノイズも16%ほど低減されている。

以上のエビデンスから期待できるのは、プレミアムSUVに加え、大型輸入車などのプレミアムカーにも“おもてなし”のドライビング体験を提供してくれるであろう、ということだ。