昨年ティザーが公開されたレンジローバー初の電気自動車（EV）である「レンジローバー エレクトリック（RANGE ROVER ELECTRIC）」が走行テストをいよいよ開始した。
現在、世界で最も過酷なロケーションに最初のプロトタイプ車両を配備。-40℃の北極圏から50℃の中東の灼熱の砂漠まで、究極の温度環境下で走行テストを続けている。
【写真5点】「レンジローバー初のEV」を写真でチェック 
最初のテストは、バッテリーとエレクトリック・ドライブユニット（EDU：トランスミッション、電気モーター、パワーエレクトロニクスを含む車両の中核コンポーネント）の能力評価に焦点をあてたもので、-40℃という極寒の環境下で行われた。
このバッテリーとEDUは、ジャガー・ランドローバーがブランド初となる自社で組み立てたものだ。
スウェーデンの凍った湖で行ったテストでは、レンジローバーの新しい自社製オール電気駆動システムの信頼性が実証された。
レンジローバー初採用の新しいトラクション・コントロール・システムは、凍結した路面やグリップの低い路面で、並外れたパフォーマンスを実現。
レンジローバー エレクトリックのシステムは、ABSユニットのみに頼る従来のトラクション・コントロールとは異なり、ホイールスリップの制御タスクを個々の電動ドライブコントロールユニットに直接配分し、各ホイールのトルク反応時間を約100ミリ秒から、わずか1ミリ秒までに短縮している。
ジャガー・ランドローバーが自社開発した革新的なソフトウェアにより、ホイールスリップを正確かつ迅速に制御するEDUスピード・コントロールが可能となり、ABSの介入の必要性を低減。また、このシステムはスタビリティ・コントロールおよびシャシー・システムと調和し、全体的にさらに洗練されたドライビングを提供する。
［問い合わせ］ランドローバーコール0120-18-5568 
