ボンネットを開くと、まさしくEV
そもそもはエンジンルームであるリアのフードを開けると、国産EVに使われている電気モーターやリチウムイオンバッテリーが搭載された心臓部に。エンジンの熱で車内が暑くなる問題も解消。
雰囲気たっぷりのクラシカルな内装
持ち味を損なわぬよう、インテリアも基本的にはオリジナルのままバッテリーの残量計などをインストール。また本来のMT走行に加え、ダイヤル操作ひとつでATにも。エアコンの追加も可能。
［Variation］オズモーターズの フルレストアコンバートEV車両
ベース車両費＋500万円～ ／オズモーターズ o-z.co.jp
コンプリートパッケージのほかカスタムオーダーも可能。こちらは1950年代のBMW「イセッタ300」を2015年にEV化したもの。
