「ポールスター3」。全長約4.9m×全幅約2.1mの（日本では）大柄なサイズに、2列5人分のシートが備わる。
“パルスレーザー”と聞くと、SF映画の宇宙兵器のような響きだが、ポールスターの最新SUV「ポールスター3」が搭載するパルスレーザーは、もちろん武器ではなく、近未来のドライブ体験を露わにするような技術だ。
ポールスターとは、かつてのボルボの高性能部門のこと。
メルセデス・ベンツならメルセデスAMG、BMWならBMW Mといった、レースで勝てるようなハイパフォーマンスモデルを手掛けていたブランドだ。
【写真8点】「パルスレーザー搭載の最新電動SUV、ポールスター3」の詳細写真をチェック EVに特化したボルボベースのハイパフォーマンスカー
大型ガラスルーフは標準装備。
それが2017年から、同じハイパフォーマンスモデルでも、電動車に特化するブランドへと進化した。
そのポールスターが放ったハイパフォーマンス電動車の第3弾であり、初のSUVが「ポールスター3」。前後にひとつずつモーターを搭載するBEV（電気自動車）で、最大航続距離は610km。
エアサスペンション、21インチアルミホイールは標準装備。
全長はメルセデス・ベンツ「GLE」やBMW「X5」とほぼ同じ。しかし全幅はGLEやX5より広い2120mm（ミラー含む）もあり、それでいて全高は2車より低い1627mm。つまりワイド＆ローなのだ。
同じプラットフォームであるボルボ「EX90」（ボルボの最新電気自動車SUV）と比べても幅広で、低いフォルム。しかもボルボの数年先の未来を照らすかのような、先進的なデザインを備えている。
ボルボ車よりシャープなハンマーヘッドライト。
ボルボでもお馴染みの「ハンマーヘッドライト」はやけにシャープだし、だいたい、ボンネット上にはよく見ると小さな翼（スマートエアロウイング）が載っている。
先進的なのは見た目だけでなく、もちろん中身も。5つのレーダー＋5つのカメラ＋12個の超音波センサーによって、自動運転に繋がるような先進安全運転機能を提供してくれる。
巨大なタッチスクリーンでさまざまな機能を操作。
さらに今年夏までには例のパルスレーザーを含む追加ユニットが用意され、これを取り付けると周囲を3Dスキャンして、より詳細な周辺情報を把握できるようになるので、さらに自動運転に近づくのだという。
センサーは車内にもあり、子供やペットの“閉じ込め”を防ぎ、万が一誤って車内に残してしまっても、センサーと空調が連携しているため、彼らの熱中症や低体温症を防いでくれる。
メーターもデジタルディスプレイのみで、スッキリ。
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