山道も自由自在。スポーツモードでさらに走りが愉しくなる

 
せっかくのロング・ドライブテストなので、気になっていた「Sport」モードに切り替えて、山道も走ってみた。

ドライブモードは「My Sense」（標準）と「Eco」、そして「Sport」の3種類。



スポーツモードに設定すると、さらにアクセル操作のレスポンスが良くなり、ステアリングもクイックに反応する。より車を操る感覚が増して運転が愉しくなる。



山道のコーナー入り口でブレーキをかけても、コーナー出口でアクセルを踏んで加速すれば、瞬時に反応してくれてキビキビとしたスポーティな走りに。

パワーと加速がグッと高まり坂道やカーブが連続するところでもスムーズで気持ち良く走れた。

レザー×スエード調のコンビシート。カラダを適度にホールドしてくれるので、運転しやすく疲れにくい。

シートも快適な走りをサポートしてくれる重要な役割を果たしてくれた。カラダを包み込むような造りで疲れにくい自然なポジションをキープ。タイトすぎず心地いい感じ。

高速道路に続き、ここでも走りに妥協しない「アルカナ」の実力が伺えた。