「クルマスター☆安東弘樹のDRIVE TALK」とは……▶︎
すべての写真を見る伝統的なスクエアデザインを継承しつつ、最先端のEV技術を搭載したGクラス初の完全電気自動車「G 580 with EQ Technology Edition 1」。
4輪すべてに独立モーターを備え、優れた走破性と“Gターン”による圧巻の旋回性能を実現。重厚な存在感はそのままに、静かで滑らかな走りを提供する。
まったく新しい唯一無二の電動オフローダーを、安東弘樹さんが本音レビュー！
「90％以上はオフロードを走らない。この矛盾こそ、Gクラスの魅力なんです」
2635万円〜／メルセデス・ベンツ（メルセデスコール 0120-190-610）
「G 580 with EQ Technology Edition 1」
ボディサイズ：全長4730 × 全幅1985 × 全高1990mm
ホイールベース：2890mm
車両重量：3120kg
フロントモーター：交流同期電動機×2
リアモーター：交流同期電動機×2
システム最高出力：587ps（432kW）
システム最大トルク：1164Nm
一充電走行距離：530km（WLTC）
「どうも、安東弘樹です。ドライブトークは今回で5回目。ご多分に漏れず、今日の車も本音でレビューしていきます」。
春らしい暖かさ、そしてこの澄みわたる青空！最高のドライブ日和ですね。さて、そんな日に試乗してもらうのは、電動Gクラス。その名も、G 580 with EQ Technology Edition 1。
「車名が長い（笑）。見た目は従来のGクラスと変わらない。でも中身は完全なバッテリーEV（BEV）。エンジン車に見えるけど、モーター駆動。実はこの“変えない”ってところが、メルセデスのこだわりでもあるんですよ」。
というと？
「見た目だけでなく、操作性もそのままにしているんです。たとえ、内燃車からEV車に乗り換えても違和感がないように」。
なるほど。
2/4
